聚结滤芯系列标准：  

聚结滤芯作为过滤分离器中的**级滤芯，有两个作用：  

1将分散的乳化小水滴聚结成较大的水滴；  

2过滤颗粒污染物。  

工作原理：  

物料由内向外流经聚结滤芯，*先流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污染物的目的，同时颗粒污染物的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。过滤后的物料然后进入破乳聚结层，将物料中的杂质液进行破乳，破乳后的液体进入聚结层，聚结层工作机理,小水珠与纤维接触并粘附于其上，在流体的推动作用下，沿纤维移动，在纤维的交汇点，与其它小水珠聚结成较大的水滴。  

大水滴被流体带到滤芯外表面，由于其密度大于烃，从而在重力的作用下，与液烃分离，沉降到过滤分离器底部的集液槽，聚结水滴越大，油水分离效果越好。  

产品特点  

采用国际上**的聚结材料生产滤芯，确保滤芯技术性能和质量纳污容量大，使用寿命长聚结材料为复合结构，采用分层聚结，使微小液,滴逐渐增大，从而大大提高滤芯脱水能力和工作寿命聚结材料均采用专用树脂和工艺固结，即使在高流速和强压力脉动冲击下也不会出现短路或纤维脱落的现象耐油、耐水胶粘剂，保证滤芯两端粘接牢固、可靠，滤材接缝牢固、严密滤芯所有金属材料均经过防腐蚀表面处理，可以保证滤芯在有效寿命期和正常保存期内不受腐蚀  

规格：  

滤芯外径：100、150mm  

滤芯长度：400、600、710、915、1120mm  

JLX系列聚结滤芯（JLX-100*400JLX-100*500JLX-100*600JLX-150*500JLX-150*710JLX-150*840JLX-150*915JLX-150*1120）  

FLX系列分离滤芯（FLX-100*400FLX-100*500FLX-100*600FLX-150*500  

FLX-150*710FLX-150*800FLX-150*915FLX-150*1120）  

可根据客户要求设计制作各种规格的聚结滤芯。  

主要性能参数  

起始压差：<0.03MPa  

*大允许工作压差：0.15MPa  

*高工作温度：80℃  

脱水能力：水含量*高可达15%  

滤芯结构强度：>0.7MPa  

过滤精度：*高可达1μm  

出口游离水含量：<10PPm（达到API*新标准）  

聚结滤芯  

聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。  

JWS-JL1570系列聚结滤芯可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。  

特点:  

1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；  

2、纳污容量大、使用寿命长；  

3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸；  

4、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。  

5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。  

PALL聚结滤芯：  

液液聚结分离技术是一项面世多年的技术，适用于互不相溶、黏度较小、有一定密度差的液液物质分离。利用不同材料对不同液体亲合力的不同，将*为微小的液体聚合变大，借助重力、浮力分离。不仅可以大大加快沉降分离速度，而且可以有效去除乳化状态的液体杂质。成本低，耗能低，无二次污染。  

例如：水中直径50微米的油珠*易悬浮于水中，当直径大于200微米时油珠则很容易迅速上浮，我们可以利用聚结原理，选用适当的聚结元件，将其小直径的油珠聚结成大的油珠，达到有效快速除油的目的。  

如何正确使用聚结滤芯：  

1、拆下聚结滤芯松开或者解开检修盖。由于滤芯是紧配合在出口管上以产生密封左右的，会有一些初始阻力，类似于分开罐子上的密封。轻轻地前、后移动聚结滤芯的端部以分开密封，然后转动它同时笔直往外拉。不要敲打滤清器壳体。像更换主滤芯那样更换安全滤芯，一定要盖住空气滤清器出口避免任何未经过滤的污染物掉入发动机。  

2、清洁出口管的内外两个表面，同时检查橡胶排尘阀。  

用一块干净布擦拭聚结滤芯的密封表面和出口管的位置。聚结滤芯密封表面上的污染物可能妨碍有效的密封并引起泄露。在插入新的聚结滤芯前确保所有污染物已呗出去。任何不小心掉到出口管里面的灰尘和异物会被吸入到发动机导致磨损。发动机制造商认为，哪怕几克污物也可能会毁掉一台发动机。小心不要损坏管子上的密封区域。